Doosan Construction Equipment ha presentado la excavadora de orugas DX140LC-5 de 14 toneladas dentro de la nueva gama LC-5 de máquinas que cumplen la más reciente normativa sobre emisiones de la Fase IV. Marca una nueva referencia en esta clase de excavadoras a nivel mundial, con un rendimiento muy mejorado con respecto al anterior modelo LC-3 de Fase IIIB.
El mayor rendimiento de la DX140LC-5 incluye un aumento del 5% en la potencia del motor y del 4% en el par motor. Además, la tracción se ha potenciado con un aumento de la potencia de tracción del 18%, mientras que la capacidad de elevación se ha incrementado de media un 10% en la parte delantera y un 12,5% en los laterales. Como complemento de estas cifras, el consumo de combustible de la DX140LC-5 se ha reducido en un 3% con respecto a la máquina de la generación anterior.
γ Motor Perkins 1204F
En el corazón de la nueva DX140LC-5 está el motor Perkins 1204F, que combina un menor consumo de combustible con unos niveles de potencia y par similares al de los motores más grandes, empleando una cilindrada menor. El nuevo rinde una potencia de 84,5 kW (113 CV) a 2000 rpm y cuenta con un sistema de combustible controlado electrónicamente con common-rail de alta presión (2000 bar), que reduce las emisiones de partículas del cilindro, y un turbocompresor de descarga.
Este motor garantiza un funcionamiento sin problemas porque cumple las normas de emisiones de Fase IV, sin necesidad de emplear un filtro de partículas diésel (DPF), gracias al uso de las tecnologías postratamiento de recirculación de los gases de escape refrigerados (EGR) y reducción catalítica selectiva (SCR).
También se han incorporado nuevos sistemas y funciones que reducen el consumo de combustible. Por ejemplo, en la pantalla LCD se puede ver el consumo en cada momento, y el motor puede apagarse automáticamente después de un tiempo predefinido sin que se utilice la máquina. Además, para ahorrar combustible, Doosan ha desarrollado un nuevo sistema especial, llamado SPC (control inteligente de potencia), que optimiza el equilibrio entre el rendimiento de las bombas y el motor diésel.
Se produce un ahorro mayor de combustible debido al embrague de ventilador electrónico de la excavadora DX140LC-5 que impulsa el ventilador de refrigeración a la velocidad óptima. Dependiendo de las temperaturas del refrigerante, el aceite hidráulico y el aire cargado enfriado y del régimen del motor que se desee, la velocidad del ventilador se ajusta eléctricamente, por lo que se reducen el ruido del ventilador y el consumo de combustible.
γ Mayor confort
y facilidad de control
El equipamiento que se ofrece de serie en la cabina del operador de la DX140LC-5 está entre lo mejor del mercado. Aunque ya destaca por espacio y ergonomía, la nueva cabina se ha mejorado aún más para garantizar la comodidad del operador y una facilidad de uso extraordinaria. La cabina ofrece una facilidad de control superior al contar con un nuevo sistema que permite que los implementos se accionen mediante el joystick o un pedal bidireccional. Los usuarios también disponen del distintivo conmutador giratorio que sigue siendo una característica exclusiva de las excavadoras Doosan en todo el mundo.
Poder cambiar el control de las líneas auxiliares entre el joystick y el pedal bidireccional disminuye notablemente las molestias ocasionadas por el uso prolongado o repetitivo del joystick solo para controlar los implementos (como ocurre con una cizalla o un martillo hidráulico). También viene bien cuando se necesita precisión, pues el operador puede mantener el pleno control de la excavadora con el joystick mientras usa el pedal bidireccional para los implementos.
Para mayor comodidad, los controles de las líneas auxiliares en los joysticks se han desplazado para que los rodillos de rotación y cizallamiento se muevan a izquierda o derecha. Los joysticks también se han acortado para reducir el esfuerzo que se requiere para accionarlos y además se ha instalado un pedal adicional de desplazamiento en línea recta a la izquierda de los pedales de desplazamiento principales, una característica muy útil cuando se circula en línea recta durante distancias largas.
En el panel de control se han incluido nuevos indicadores, funciones y menús, como un nuevo indicador de nivel de AdBlue.
Se ha instalado una nueva barra de menús rápidos (ahora se puede acceder inmediatamente a las funciones clave, sin tener que recorrer todos los menús y validaciones). Como opción se ofrece una cámara de visión lateral, y basta pulsar un botón del panel de control para ver una combinación de las cámaras trasera y lateral en la misma pantalla. Para mayor seguridad mientras se usan las cámaras, una barra de menús queda abierta para que el operador no pierda de vista los símbolos de aviso y los niveles de los principales indicadores.
De manera automática, el régimen de ralentí automático de la DX140LC-5 aumenta de 800 a 1100 rpm cuando la temperatura baja de 10 °C, lo que incrementa la eficiencia de la calefacción dentro de la cabina.
γ Reducción de los costes
Para maximizar la durabilidad y reducir el ruido aún más, todos los modelos van equipados con casquillos de EM (superficie macro mejorada) que, cuando están engrasados, también son mucho más eficaces que los normales. En el modelo DX140LC-5 se han instalado de serie prefiltros de aire para expulsar la mayor parte del polvo, la suciedad, los insectos, la lluvia y la nieve de la admisión de aire, garantizando así que llegue un aire más limpio al filtro de aire del motor. Así se alargan los intervalos de servicio del filtro de aire, por lo que mejoran la productividad y la disponibilidad. Doosan también ha añadido protección al filtro de aire interior de la cabina y ha rediseñado los filtros del aire acondicionado de la cabina para facilitar su cambio.
Para evitar daños permanentes en el motor, se ha añadido una alarma acústica de “agua en el combustible” que llame la atención del operador. Si el operador no hace caso de la señal después de varias alertas, automáticamente se reduce la velocidad del motor y la bomba. Además, para que los operadores entiendan la importancia de los avisos y para comunicar los códigos de advertencia correctos, aparecerán menús emergentes con información detallada que permitirá identificar los avisos con facilidad.
El interruptor de parada de emergencia del motor ha sido trasladado al lado del asiento para que sea accesible directamente desde el nivel del suelo, agilizando así el acceso en caso de emergencia. Se ha instalado una cómoda empuñadura para facilitar la apertura y el cierre de la puerta. Unas planchas antideslizantes con forma de estrella garantizan que los escalones permanezcan mucho más limpios y sean más efectivos. Para cumplir las nuevas normativas de la Unión Europea, se incluyen de serie barras de seguridad en todos los modelos. En el nuevo modelo DX140LC-5 están disponibles todas las opciones actuales, lo que incluye orugas estrechas, balancines cortos y largos, zapatas y conductos hidráulicos. ν
